Laserkeevitamine
Materjaliühenduse valdkonnas on suure võimsusega laserkeevitamine kiiresti arenenud, eriti traditsioonilise autotootmise ja uue energiatootmise tootmise korral. Tulevikus kasvab järk -järgult nõudlus lennunduse tööstuses, laevaehitustööstuses, naftakeemiatööstuses ja muud valdkonnad, edendades seotud tööstuste tehnoloogilist täiendamist.
01 Traditsiooniline autotööstus
Praegu on laserkeevitustööstuses suurim osa autotööstuses ja see olukord ei muutu lähiaastatel ning turg säilitab jätkuvalt tohutu nõudluse. Laserkeevitutehnoloogia sisaldab laser ise sulandumise keevitamist, laseri täiteaine traadi sulandumise keevitamist, laseri täiteainet traaditripingut, kaugjuhtimispuldi keevitamist, laserköövitust jne. Nende laserkeevitustehnoloogiate kaudu saab sõidukite kehaehituse, keskkonnakaitse ja ohutuse saavutamiseks sõidukit, keskkonnakaitset ja ohutust parandada nende laserkeevituste täpsust, jäikust ja integreerimisastet. Kaasaegne autotootmine võtab tavaliselt kasutusele automaatse tootmisliini režiimi. Pole tähtis, millisel lingil on seiskamisõnnetus, põhjustab see suuri kaotusi, mis annab ka suured nõuded igas tootmisühenduses seadmete stabiilsusele ja usaldusväärsusele.
Laserkeevitusseadmete tuumaühikuna peab laseril olema kõrge väljundvõimsuse stabiilsus, mitme kanaliga anti kõrge anti-kõrge anti-anti-kõrge reageerimisvõime.
02 Uus energia autotööstus
Uus energiasõidukite tööstus areneb kiiresti, globaalse ja kodumaise müügi pideva kasvuga. Kasvab ka nõudlus oma põhikomponentide, näiteks toitepatareide ja ajamimootorite järele;
Ükskõik, kas tegemist on toiteaku või sõidumootori tootmisega, on laserkeevitamise järele suur nõudlus. Nende toitepatareide peamised materjalid, näiteks ruudukujuline aku, silindriline aku, pehme pakendi aku ja tera aku, on alumiiniumsulam ja punane vask. Juuksenõela mootor on ajamimootori tulevane arengusuund. Selle mootori mähised ja sillad on kõik punased vaskmaterjalid. Nende kahe kõrge peegeldava materjali keevitamine on alati olnud probleem. Isegi kui kasutatakse laserkeevitamist, on endiselt valupunkte - keevisõmbluse moodustumine, keevituste efektiivsus ja keevituste prits.
Nende probleemide lahendamiseks on inimesed läbi viinud palju uuringuid, sealhulgas keevitusprotsessi uurimist, keevitusliigeste kavandamist [2] jne: keevitusprotsessi kohandades ja erinevate fookuspunktide valimisega saab keevisõmbluse moodustumist parandada ja keevituse tõhusust saab teatud ulatuses parandada; Erinevate ainulaadsete keevitusühenduste, näiteks keevitusliigeste, kahe lainepikkusega laserkomposiitkeevitusühenduste jms kujundamise kaudu, saab keevisõmbluse moodustumist, keevituste pritsimist ja keevituste tõhusust oluliselt parandada. Kuid nõudluse kiire kasvu korral ei saa keevituste efektiivsus endiselt nõuetele vastata. Laserite tehnilise uuendamise kaudu on peamised laservalgusallika ettevõtted kasutusele võtnud reguleeritavad tala laserid. Sellel laseril on kaks koaksiaallaserkiire väljundit ja nende kahe energiasuhet saab soovi korral reguleerida. Alumiiniumisulami ja punase vase keevitamisel võib see saavutada tõhusa ja pritsmevaba keevitusega efekti, mis vastab täielikult uue energiaautode tööstuse praegustele vajadustele, mis on järgmistel aastatel tööstuse peavoolulaser.
03 Keskmise ja paksude taldrikute keevitusaste
Keskmise ja paksude plaatide keevitamine on tulevikus laserkeevituse peamine läbimurde suund. Lennundus, naftakeemia, laevaehitus, tuumaenergiaseadmed, raudteetransport ja muud tööstusharud on keskmise ja paksude taldrikute keevitamise nõudlus tohutu. Mõni aasta tagasi, mida piiravad laserite võimsus-, hinna- ja keevitustehnoloogia, on laserkeevituse rakendamine ja edendamine nendes tööstusharudes väga aeglane. Viimase kahe aasta jooksul on Hiina tööstuse tööstuse täiendamise ja tootmise nõudmine muutunud üha pakilisemaks. Kvaliteedi ja tõhususe parandamine on kõigi elualade ühine nõudlus. Laserkaare hübriidkeevitamist peetakse üheks lootustandvamaks plaadiplaadi keevitamise tehnoloogiaks.
Postiaeg: november-08-2022