Laserkeevitus
Materjalide ühendamise valdkonnas on suure võimsusega laserkeevitus kiiresti arenenud, eriti traditsioonilises autotootmises ja uue energiaga autode tootmises.Tulevikus kasvab nõudlus lennukitööstuses, laevaehitustööstuses, naftakeemiatööstuses ja muudes valdkondades järk-järgult, soodustades sellega seotud tööstusharude tehnoloogilist uuendamist.
01 Traditsiooniline autotööstus
Praegu on suurim osa laserkeevitustööstusest autotööstuses ja see olukord lähiaastatel ei muutu ning turul jätkub tohutu nõudlus.Laserkeevitustehnoloogia hõlmab laser-isesulamiskeevitust, lasertäitetraadi liitkeevitust, lasertäitega traadiga kõvajoodisjootmist, kaugskaneerivat keevitamist, laserkeevituskeevitust jne. Nende laserkeevitustehnoloogiate abil saab parandada sõiduki kere täpsust, jäikust ja integratsiooniastet. , et tagada sõiduki kerge kaal, energiasäästlikkus, keskkonnakaitse ja ohutus [1].Kaasaegne autotootmine kasutab tavaliselt automaatse tootmisliini režiimi.Ükskõik, millisel lülil on seiskamisõnnetus, põhjustab see suuri kadusid, mis seab ka kõrged nõuded iga tootmislüli seadmete stabiilsusele ja töökindlusele.
Laserkeevitusseadmete põhiüksusena peab laseril olema kõrge väljundvõimsuse stabiilsus, mitme kanaliga, anti-kõrge anti-kõrge anti-kõrge anti-kõrge anti-kõrge reaktsioonivõime jne. Ruike Laser on selles valdkonnas palju tööd teinud. ning on tootnud stabiilsed ja töökindlad keevitusseadmed.
02 Uue energiaga autode töötlev tööstus
Uute energiasõidukite tööstus areneb kiiresti ning müük maailmas ja riigis kasvab pidevalt.Kasvab ka nõudlus selle põhikomponentide, nagu akud ja ajamimootorid, järele;
Olgu selleks siis aku või ajamimootori tootmine, nõudlus laserkeevituse järele on suur.Nende toitepatareide, nagu ruudukujuline aku, silindriline aku, pehme pakendiga aku ja teraaku, peamised materjalid on alumiiniumisulam ja punane vask.Juuksenõela mootor on ajamimootori tulevane arengusuund.Selle mootori mähised ja sillad on kõik punasest vasest materjalid.Nende kahe "kõrge peegeldusvastase materjali" keevitamine on alati olnud probleem.Isegi laserkeevituse kasutamisel on valupunkte – keevisõmbluse teke, keevitamise efektiivsus ja keevitamise pritsmed.
Nende probleemide lahendamiseks on inimesed läbi viinud palju uuringuid, sealhulgas uurinud keevitusprotsessi, keevitusliidete projekteerimist [2] jne: keevitusprotsessi reguleerimise ja erinevate fookuspunktide valimise abil saab keevisõmbluse moodustumist parandada ja keevitamise efektiivsust saab teatud määral parandada;Erinevate unikaalsete keevitusliidete, näiteks pöörlevate keevitusliidete, kahe lainepikkusega laserkomposiitkeevitusliidete jne kavandamise abil saab keevisõmbluse moodustumist, keevitamise pritsmeid ja keevitamise efektiivsust oluliselt parandada.Kuid nõudluse kiire kasvu tõttu ei vasta keevitamise efektiivsus endiselt nõuetele.Suuremad laservalgusallikate tootjad on laserite tehnilise uuendamise kaudu kasutusele võtnud reguleeritava kiirga laserid.Sellel laseril on kaks koaksiaalset laserkiire väljundit ja nende kahe energiasuhet saab soovi korral reguleerida.Alumiiniumisulami ja punase vase keevitamisel võib see saavutada tõhusa ja pritsmevaba keevitusefekti, mis vastab täielikult uue energiaga autotööstuse praegustele vajadustele, mis on lähiaastatel tööstuse peamine laser.
03 Keskmiste ja paksude plaatide keevitusala
Keskmiste ja paksude plaatide keevitamine on laserkeevituse suur läbimurdesuund tulevikus.Lennunduses, naftakeemiatööstuses, laevaehituses, tuumaenergiaseadmetes, raudteetransiidis ja muudes tööstusharudes on nõudlus keskmiste ja paksude plaatide keevitamise järele tohutu.Mõned aastad tagasi on laserkeevituse rakendamine ja propageerimine neis tööstusharudes piiratud laserite võimsuse, hinna ja keevitustehnoloogiaga.Viimase kahe aasta jooksul on nõudlus Hiina tööstuse tööstuse ja tootmise ajakohastamise järele muutunud üha pakilisemaks.Kvaliteedi ja tõhususe parandamine on kõigi eluvaldkondade ühine nõue.Laserkaare hübriidkeevitust peetakse üheks paljutõotavamaks tehnoloogiaks keskmise ja paksu plaadi keevitamisel.
Postitusaeg: nov-08-2022